Quelles sont les différences et les avantages du moteur du moyeu et des moteurs ordinaires?

Quelles sont les différences et les avantages de Moteur de moyeu et des moteurs ordinaires?

L'idée de base est la même. Dans un moteur normal, vous avez un aimant permanent creux, extérieur et en forme d'anneau (parfois appelé stator) qui reste stationnaire et un noyau métallique intérieur (appelé rotor) qui tourne à l'intérieur. Le rotor rotatif a un arbre traversant le milieu pour conduire la machine. Mais que se passe-t-il si vous saisissez l'arbre trop serré pour tourner et démarrer le moteur? Le rotor et le stator n'ont alors d'autre choix que d'échanger des rôles: le rotor normalement stationnaire reste stationnaire pendant que le stator tourne autour de lui. Essayez-le avec une brosse à dents électrique. Si votre brosse à dents (en général, elle est attachée à la partie statique du moteur), au lieu de tenir le plastique, essayez de tenir uniquement les poils, alors allumez-le. C'est difficile de le faire parce que le pinceau se déplace si vite, mais si vous le faites correctement, vous trouverez la poignée qui se balance lentement. C'est essentiellement ce qui se passe dans les moteurs en roue. Vous attachez le support inférieur généralement rotatif au cadre statique d'un vélo ou au châssis d'une voiture. Lorsque vous allumez la puissance, l'extérieur du moteur tourne et devient la roue (ou les roues) qui fait avancer le véhicule.

Quels sont les avantages des moteurs en roue?

Cela dépend si vous parlez de vélos électriques ou de voitures électriques. L'ajout d'un moteur et d'une batterie de moyeu à votre vélo est une combinaison de avantages et d'inconvénients: vous ajoutez du poids à votre vélo, mais en retour, vous obtenez une conduite agréable et facile lorsque vous ne voulez pas pédaler. Dans le cas des véhicules électriques, les avantages sont encore plus prononcés. Une voiture typique (y compris le moteur, la transmission et le châssis) peut peser 10 fois plus de métal que ses occupants, ce qui est une des raisons pour lesquelles les voitures sont si inefficaces. Remplacement du moteur lourd et de la transmission par un moteur et une batterie en roue, vous aurez une voiture plus légère et utilise l'énergie plus efficacement. Le retrait du baie moteur libère également beaucoup d'espace pour les passagers et leurs bagages - vous pouvez mettre la batterie derrière le siège arrière!

Les véhicules propulsés par les moteurs à roues sont beaucoup plus simples (mécaniquement moins complexes) que les véhicules normaux. Supposons que vous vouliez inverser. Au lieu d'utiliser des engrenages soigneusement disposés, tout ce que vous avez à faire est d'inverser le courant. Le moteur tourne vers l'arrière, puis tourne vers l'arrière! Qu'en est-il des quatre roues motrices? Il s'agit d'une option assez chère pour de nombreux véhicules - vous aurez besoin de plus de vitesses et d'un arbre de transmission compliqué - mais c'est une solution facile avec des moteurs en roue. Si vous avez un moteur en roue sur chacune des quatre roues de votre voiture, vous obtenez automatiquement un traction à quatre roues. En théorie, il est assez facile de faire tourner les quatre moteurs à des vitesses légèrement différentes (pour aider les virages et la direction) ou le couple (pour vous faire bouger dans un terrain boueux ou inégal) .