Avantages et inconvénients de Moteur de moyeu de roue et moteur d'entraînement du vilebrequin dans l'installation
Moteur à roue
Toute personne à portée de main peut acheter un kit de vélos avec un moteur de moyeu et l'installer sur un vélo qu'il possède déjà. D'après l'expérience personnelle, à peu près n'importe quel magasin de vélos peut le faire. Vous n'avez pas besoin de quelqu'un de spécialisation dans les vélos électriques.
Les moteurs en roue sont des moteurs relativement simples et sont complètement autonomes. Cela signifie que vous pouvez utiliser un vélo standard sur n'importe quel vélo, et si vous améliorez votre vélo, vous pouvez le déplacer d'un vélo au vélo.
Moteur d'entraînement du vilebrequin
L'installation d'un moteur de manivelle est très technique, et très peu de gens peuvent en acheter un et l'installer sur leur vélo existant. Le plus souvent, le moteur de la manivelle fait partie de la fabrication d'origine du vélo électrique.
Avantages et inconvénients des moteurs à roues
Moteurs à roues
Le moteur du moyeu vous pousse par derrière à travers votre roue arrière. En revanche, le moteur de manivelle est presque intégré à vos pédales. Pour cette raison, de nombreux cyclistes expérimentés disent qu'un vélo électrique avec un moteur axé sur le vilebrequin offre une sensation de conduite plus naturelle.
D'un autre côté, si votre principale préoccupation est le trafic, le sentiment peut ne pas être votre principale préoccupation.
Avantages et inconvénients des moteurs en roue et des moteurs d'entraînement du vilebrequin en chauffage du moteur
Moteur à roue
Le moteur du moyeu est complètement scellé. Cela signifie qu'il pourrait théoriquement y avoir un problème de surchauffe, car il n'y a pas de moyen facile pour la chaleur de s'échapper. Cependant, la plupart des unités ont des contrôleurs qui surveillent et contrôlent cela. Un vélo de qualité d'un fabricant réputé ne devrait pas avoir de problèmes avec la surchauffe. Je n'ai jamais eu de problème de surchauffe dans les années d'utilisation de Hub Motors.
manivelle
Les moteurs de manivelle ont généralement un boîtier festonné qui dissipe la chaleur plus efficacement que les moteurs de moyeu.