La différence de base entre le moteur du moyeu en alliage et le moteur à mi-parcours

Le Moteur de moyeu de roue en alliage est situé dans les moyeux des roues avant ou arrière. Vous trouverez souvent plus de vélos électriques à moteur de moyeu arrière que les moteurs de moyeu avant.

Les moteurs en roue fonctionnent en appliquant un couple sur les roues et en travaillant indépendamment des engrenages.

D'un autre côté, le moteur à mi-parcours est situé au milieu du vélo électrique et est connecté à l'ensemble d'équipement et de pédale. Un moteur à mi-parcours envoie un couple à vos roues à travers des pignons qui fonctionnent avec vos engrenages pour une puissance et une accélération plus réactives.

Parce que les moteurs à mi-parcours fonctionnent en tandem avec vos engrenages, ils offrent une sensation plus naturelle et une plus grande efficacité lors de la conduite dans le bon équipement.

Une considération importante est un poids et une conception. Étant donné que les moteurs en roue sont généralement plus légers en poids et situés dans le centre arrière, il propose une gamme d'autres conceptions de vélos électriques, telles que le pliage ou les vélos électriques AWD, dont de nombreux modèles à mi-parcours se détachent.

Les configurations de moteur à mi-parcours sont plus difficiles à concevoir pour le pliage des vélos électriques ou ont de nombreux composants personnalisables compte tenu du poids. Heureusement, de nombreux vélos de pneus gras électriques combinent un moteur de moyeu avec un moteur à mi-parcours pour de meilleures performances.

Dans cet esprit, comparons les moteurs en roue aux vélos électriques à mi-parcours en termes d'efficacité, de qualité de conduite et de maintenance.