Kits de conversion de vélo électrique: la différence entre les moteurs de moyeu avant et arrière

Kit de conversion de vélo électrique: avant Moteur de moyeu

Kit de conversion de vélo électrique - Interrupteur de moyeu

Le moteur du moyeu avant est de loin la conception du kit la plus simple à installer, avec le moins de problèmes de compatibilité potentiel avec le vélo de réception.

Il y a quelques considérations lors de l'installation d'un kit de vélos électriques avant:

- y a-t-il suffisamment d'espace entre les fourchettes? S'il est plus étroit que le décrocheur de la fourche, vous pouvez généralement utiliser des rondelles de farce pour la rendre. Si le moteur est plus large que les bass de chaîne, il peut ne pas convenir, si oui, vous recherchez une propagation de la fourche, cela peut fonctionner correctement, mais peut annuler toute garantie sur la fourche et peut être dangereuse si elle est faite incorrectement ou trop quelle conception de fourche défectueuse; En d'autres termes, c'est une solution de "dernier recours" à se méfier. Si la chaîne de fourche à fente lui-même est étroite, vous devrez peut-être le déposer - mais nous ne parlons que d'une petite quantité ici, et vous pourriez affaiblir la fourche.

La conception de la fourche est également importante. Leur profil devrait permettre au moteur de tourner librement dans le moyeu avec un peu de jeu.

- La largeur des dents de la fourche devrait permettre aux épaules d'essieu de glisser sans aucun mouvement latéral notable, et les dents doivent être suffisamment profondes pour que les rondelles non retournées (anti-Torque) importantes s'y adaptent.

- y a-t-il suffisamment de place pour que la batterie s'adapte là où elle devrait? Cytronex a encore une fois produit un modèle qui vous permet de déterminer cette conception de batterie de bouteille unique pour vous.

Kit de conversion de vélo électrique: moteur de moyeu arrière

Kit de conversion de vélo électrique - Kit de moyeu arrière

- Si vous installez un moteur de moyeu arrière, y a-t-il suffisamment d'espace entre les départs? Pour les vitesses uniques, la ligne de chaîne ne peut pas non plus s'écarter trop loin, et l'équipement de dérailleur doit également avoir un pignon compatible sur le moteur.

- Envisagez également si le moteur du moyeu arrière vous donnera l'équipement que vous souhaitez. Vous devrez peut-être remplacer les engrenages du moyeu de votre système de dérailleur. Le moyeu arrière autorise-t-il un engrenage en roue libre ou en roue libre (cassette)? Dans l'affirmative, il est important de savoir qui est formé pour permettre une plus petite gamme de vitesses, et ce dernier pour accueillir des systèmes d'engrenage de larailleur arrière plus modernes à large gamme.