Quelle est la différence entre les différentes installations de moteurs, l'équitation et le chauffage du moteur?

moteur de moyeu

Quiconque a des mains peut acheter un kit de vélos électriques avec un moteur de moyeu et l'installer sur un vélo qu'il a déjà.

Les moteurs de moyeu sont des moteurs relativement simples et sont complètement autonomes. Cela signifie que vous pouvez utiliser un standard sur presque tous les vélos, et si vous améliorez votre vélo, vous pouvez le transférer d'un vélo à un autre

carreau

L'installation d'un moteur de manivelle est un travail hautement qualifié, et peu de gens en achèteraient un et l'installeraient sur un vélo existant. Le plus souvent, le moteur de la manivelle fait partie de la fabrication d'origine du vélo électrique.

Avantages et inconvénients des moteurs de moyeu et des moteurs de la manivelle en termes de conduite

Moteurs de moyeu et moteurs à mi-chemin

Les moteurs de hub vous propulsent en avant par derrière à travers les roues arrière. En revanche, le moteur de manivelle est presque intégré à vos pédales. Pour cette raison, de nombreux cyclistes expérimentés disent que les vélos électriques avec des moteurs à manivelle offrent une conduite plus naturelle.

D'un autre côté, si votre principale préoccupation est le trafic, le sentiment peut ne pas être votre principale préoccupation.

Pour les avantages et les inconvénients des moteurs de moyeu par rapport aux moteurs à entraînement de la manivelle pour le chauffage du moteur

moteur de moyeu

Les moteurs de moyeu sont complètement scellés. Cela signifie qu'il pourrait théoriquement y avoir un problème de surchauffe car la chaleur n'est pas facilement perdue. Cependant, la plupart des unités ont un contrôleur pour le surveiller et le contrôler. Avec un vélo de qualité d'un fabricant réputé, vous ne devriez avoir aucun problème de surchauffe. Au cours des années d'utilisation de Hub Motors, je n'ai jamais eu de problème avec la surchauffe.

manivelle

Les moteurs de manivelle ont généralement un boîtier festonné, qui dissipe la chaleur plus efficacement que les moteurs de moyeu.