Principe de travail de moto de vélo de bike Explication détaillée: une introduction technique que même les novices peuvent comprendre

1. Principe de travail de base du moteur
Le moteur d'un vélo électrique est essentiellement un appareil qui convertit l'énergie électrique en énergie mécanique. Lorsque vous pédalez ou appuyez sur l'accélérateur, le système de contrôle électronique détermine la quantité de puissance à produire en fonction de la rétroaction du capteur, puis convertit l'énergie électrique en énergie cinétique à travers le moteur pour propulser le véhicule.
Le processus principal est le suivant:
Le système de contrôle électronique reçoit des signaux: via le capteur de fréquence de pédale (PAS), le capteur de couple ou le capteur de papillon.
La batterie offre de l'alimentation: la batterie au lithium fournit un courant CC au contrôleur.
Le contrôleur ajuste la sortie: ajuste le courant de sortie en fonction des actions du cycliste.
Le moteur génère un couple de rotation: convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour faire tourner la roue.
Cette méthode d'entraînement moteur est non seulement efficace et réactive, mais également très adaptée à la conduite ou à l'escalade urbaine.

2. Types de moteurs communs pour Motors de vélo électrique
1. Moteur de moyeu
Le moteur du moyeu est installé au centre de la roue, couramment trouvé dans la roue avant ou arrière.
Avantages:
Facile à installer et à faible coût;
Presque aucun entretien requis, adapté aux débutants;
Apparence soignée, utilisation élevée de l'espace.

2. Moteur à mi-entraînement
Le moteur à mi-parcours est situé au centre du cadre, coaxial avec la pédale.
Avantages:
Le centre de gravité est concentré et la manipulation est plus forte;
Efficacité plus élevée, adaptée à la montagne et à la distance à longue distance;
Peut être utilisé avec la transmission pour améliorer l'efficacité de la transmission.

3. Moteur à la conduite en friction
La méthode de conduite de la roue à travers la frottement sur la surface du pneu est principalement utilisée dans les kits électriques détachables.
Avantages:
Installation flexible, pas besoin de modifier l'ensemble du véhicule;
Léger, facile à transporter.

3. Analyse des composants centraux du moteur (Mots-clés: rotor de moteur, stator, contrôleur, capteur)
Rotor et stator:
La structure centrale du moteur, le stator est la partie stationnaire, responsable de l'établissement du champ magnétique; Le rotor est la partie rotative, générant une puissance de sortie.
La plupart des vélos électriques utilisent des moteurs CC sans balais (BLDC), qui présentent les avantages d'une grande efficacité et d'une longue durée de vie.
Capteur de salle:
La détermination de la position du moteur et la réalisation d'un changement de phase précis sont la clé du fonctionnement des moteurs sans balais.
Contrôleur:
Le cerveau du moteur, qui contrôle la sortie actuelle en fonction des données de conduite.
Système de réduction (moteur partiel):
Utilisé dans le moteur du moyeu pour réduire la vitesse du moteur et augmenter la sortie du couple pour répondre à différents besoins de conduite.

4. La signification de la puissance du moteur et du couple
Lorsque vous choisissez un moteur, vous devez comprendre deux paramètres de base:
Power (W): représente la capacité de sortie maximale du moteur. Les spécifications communes sont 250W, 500W, 750W et 1000W.
Il est recommandé de choisir 250W-500W pour les déplacements urbains;
Il est recommandé de choisir 750 W ou plus pour la montagne ou la charge.
Couple (NM): détermine la force lors de l'escalade et du démarrage. Les moteurs à mi-parcours fournissent généralement un couple plus élevé (jusqu'à 80 nm ou plus).

5. Type de capteur et expérience de conduite
Capteur de cadence (PAS):
Détecte la rotation de la pédale et active le moteur en fonction de la vitesse.
L'expérience de conduite est plus mécanique, avec une latence légèrement plus élevée, adaptée aux modèles budgétaires.
Capteur de couple:
Détecte la force de pédalage et produit de l'électricité pour offrir une expérience de conduite plus naturelle.
Utilisé couramment dans les systèmes moteurs à milieu haut de gamme.

6. Suggestions d'achat
Lors de l'achat d'un moteur de vélo électrique, vous pouvez vous référer aux points suivants:
Utilisez un scénario:
Pour les déplacements urbains, il est recommandé de choisir un capteur de cadence de moteur de moyeu, simple et facile à utiliser;
Pour la montagne, il est recommandé de choisir un capteur de couple à moteur à mi-montée, ce qui est plus puissant.
Gamme budgétaire:
Si vous avez un budget suffisant, vous pouvez choisir une marque de milieu à haut
Pour l'itinéraire rentable, vous pouvez choisir une marque de moteur à haute efficacité à haute efficacité.
Après-vente et compatibilité:
Lors de l'achat, faites attention à savoir si le moteur correspond au contrôleur et au système de batterie et donnez la priorité aux systèmes complets de marque.