Une introduction à comment fonctionnent les moteurs à vélo électriques?

Une introduction à comment moteurs à vélo électriques travail?

Tout est question de moteur

Les vélos électriques sont à peu près les mêmes que les vélos traditionnels. Ils ont tous deux deux roues, engrenages et pédales qui vous permettent de vous déplacer sans démarrer le véhicule à gaz. La différence entre les deux est le moteur.

Les vélos électriques sont équipés de moteurs, donnant aux cyclistes plus d'options. Vous pouvez toujours choisir de pédaler lorsque vous aimez et ressentir la même sensation qu'un vélo ordinaire, mais lorsque la route devient difficile (bonjour, collines), vous pouvez exploiter la puissance de ce moteur pour vous aider à conquérir avec facilité ou effort, ils ... si vous le souhaitez. Ce moteur est une question de flexibilité et de choix de la façon dont vous roulez, à votre façon.

Les vélos électriques sont différents des motos ou des motos en ce qu'ils sont toujours alimentés. Bien qu'un vélo électrique équipé de gaz vous permette de naviguer sans pédaler, vous avez toujours la possibilité de pédaler lorsque vous en avez besoin. Cela signifie que vous pouvez également faire de l'exercice tout au long de la journée au besoin.

moteur

L'accessoire le plus important d'un vélo électrique est le moteur, et le moteur d'un vélo électrique détermine essentiellement les performances et le grade de la voiture. La plupart des moteurs utilisés dans les vélos électriques sont des moteurs à aimant permanent de terres rares à haute efficacité, qui sont principalement divisées en trois types: moteurs de réduction des roues à dents brossés à grande vitesse, moteurs brossés à basse vitesse et moteurs sans balais à basse vitesse.

Le moteur est un composant qui convertit l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique et entraîne la rotation de la roue électrique. Il existe de nombreux types de moteurs utilisés dans les véhicules électriques en termes de structures mécaniques, de plages de vitesse et de formes de mise sous tension. Les communs sont les suivants: moteur de moyeu à engin brossé, moteur de moyeu sans engrenage brossé, moteur de moyeu sans brossage sans brossage, moteur de moyeu à engrenages sans balais, moteur à disque élevé, moteur monté latéral, etc.